Rekam Backlog Kapal Kargo Di Pelabuhan California

Beberapa 65 kapal kargo telah dipaksa untuk mengantri di luar dua pelabuhan terbesar Amerika, dalam tanda terbaru gangguan rantai pasokan yang menghantam AS.

Kapal -kapal itu terjebak di luar pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, California, yang menangani 40% dari semua wadah kargo yang memasuki negara itu.

Sebelum Covid, itu tidak biasa bagi lebih dari satu untuk menunggu tempat tidur.

Backlog ini terkait dengan melonjaknya permintaan impor karena ekonomi AS telah dibuka kembali.

Pengecer dan produsen telah bergegas untuk melakukan pemesanan dan mengisi kembali inventaris mereka, tetapi sistem pelayaran global sedang berjuang untuk mengikuti.

Ini berkontribusi pada kekurangan mainan anak -anak, kayu, pakaian baru dan makanan hewan peliharaan, sementara juga menaikkan harga konsumen.

Gene Seroka, kepala pelabuhan LA, minggu lalu memperingatkan bahwa “volume signifikan” kargo “menuju jalan kami sepanjang tahun ini dan hingga 2022”.

“Kami terus memantau sejumlah variabel; gangguan berlanjut di setiap node dalam rantai pasokan,” katanya.

Bersama -sama, LA dan Long Beach adalah pintu gerbang laut utama ke AS, terutama untuk impor dari Cina.

Dan pada hari Sabtu sebuah rekor 73 kapal terjebak di luar – hampir dua kali lipat pada saat yang sama pada bulan Agustus.

Beberapa kapal kargo telah dialihkan karena simpanan, yang mencegah ribuan kontainer diturunkan.

Tetapi pelabuhan -pelabuhan terdekat seperti Oakland tidak memiliki kapasitas untuk menangani volume perdagangan.

Di pelabuhan LA saja, jumlah kargo yang ditangani naik 30% tahun ini sejauh ini, dibandingkan dengan seluruh tahun 2020.

Asosiasi Mainan AS, yang mewakili 950 perusahaan mainan dengan kehadiran AS, telah memperingatkan krisis di California dapat memengaruhi banyak anggotanya memasuki musim liburan yang sangat penting.

Anggotanya menjual tiga miliar mainan per tahun, 85% di antaranya berasal dari Cina.

“Pengecer besar yang bekerja dengan kami memiliki hubungan dengan pengirim, dan mereka dapat menghadapi badai ini dengan cukup baik,” kata bos Ed Desmond.

“Ini benar -benar perusahaan kecil yang menghadapi beban dampak ini. Mereka benar -benar tidak memiliki pengaruh atau ukuran untuk memiliki kontrak tahunan itu.”

Mereka juga bekerja dengan Gugus Tugas Gangguan Rantai Pasokan Gedung Putih, yang didirikan pada bulan Juni untuk mencoba mengurangi kemacetan.

Pelabuhan lain seperti Savannah di Georgia juga telah melihat rekor kemacetan pengiriman, sedangkan titik masuk tersibuk kedua di negara itu – New York – mengatakan itu menghadapi masalah transit di luar pelabuhan.

“Saat ini kemacetan terkait dengan kargo yang bergerak dari pelabuhan, seperti truk dan kereta barang, karena volume kargo rekor tertinggi,” kata juru bicara Amanda Kwan kepada BBC.

Bos bulan lalu bos di seluruh AS mengatakan kepada Wall Street Journal bahwa mereka melihat kemacetan yang berlangsung selama musim panas 2022.

Dengan tonase, sekitar 70% dari semua gerakan perdagangan-internasional AS bergerak melalui air melalui pelabuhan Amerika.